荣威550与名爵MG6哪个好？

名爵6，定位相对年轻时尚，有轿跑车的风范，内饰更加年轻化，溜背造型个性。车的性能没有什么可说的，和550是一样的，说白了就是换了个壳的550而已。荣威550：性能同上，发动机和变速箱与MG6完全相同，内饰科技感更强，外观更加稳重，适合30岁左右的人士。其实就是550的翻版，主要部位都一样，发动机、底盘、内饰，但是样子要好看一些，尤其是轮毂望3思

荣威550怎么样值得买吗，荣威550的致命缺点是什么

两款发动机主要在是否是手动档、价格以及油耗和动力三方面存在区别。

一、是否为手动档

CSA7182AB：为手动档。

CSA7182AC：为自动档。

发动机CSA7182AB和CSA7182AC的区别就是一种是手动档，一种是自动档。荣威550发动机的字母含义：CSA上海汽车，7是轿车，18是排量意思是1.8L，2为非涡轮增压自然吸气款，最后两个英文大写字母属于上汽自己设定的用来区别自动与手动，和区分各批次代码。

二、价格

CSA7182AB：由于档位设计和动力的因素，价格低于CSA7182AC。

CSA7182AC：价格更高。

三、动力和油耗

CSA7182AB：油耗偏低，动力稍显不足。

CSA7182AC：油耗较CSA7182AB的高，动力更强。

扩展资料

全新荣威550重新对其1.8TTorrento涡轮增压发动机做了升级调校，实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡，最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到2000rpm，燃油经济性更佳，同时在较重的整备质量状态下，实现了不逊于竞品的加速时间，足以体现新550超凡的动力性能。

全新荣威550采用两款变速器，其一为5速SH78Z高效手动变速器，这款由上海汽车联合英国RICARDO、ROMAX等公司精心设计的5档前置横式手动变速器，换档极尽顺滑、流畅。

由于采用了源于BMW的稳适操控底盘，结合全新升级的Damp-Max阻尼力调教，全新荣威550的避震阻尼系数有所提高，乘坐舒适性提高10%以上。

此外，由于对底盘系统进行了全新优化，该车的直线行驶性能与转向性能也有所提升。固特异还专门为该车设计了胎面花纹，抓地性能极强，高速性能以及耐磨性能也都全面领先，在任何情况下都让人随心驾控。

百度百科-荣威550

荣威550是不是混动节能车？排量是多少？

荣威550怎么样？值得买吗？相信很多买了荣威550车主都会说值得，因为荣威550是一款比较实用的紧凑型家用轿车。

在外观方面，荣威550延续了之前备受好评的造型设计，并将局部线条进一步锐化，年轻灵动的气息呼之欲出。整体外观设计比较前卫，不少车主欣赏不来，但部分车主会对它非常感兴趣。

内饰方面，荣威550运用了更多曲线以及柔和的处理方式，整体感觉非常流畅自然，中控台的位置相比老款，位置更为合理，操作界面更接近驾驶员和乘客，操控感受更为舒适。

荣威550全系标配iso-fix儿童安全座椅接口，VSC+TCS系统也得到了全新升级，HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合运用完全杜绝了溜坡的现象。前排主动式安全头枕、氙气大灯自动清洗功能、大灯高度自动调节功能、LED光导尾灯的应用也都提高了道路行驶的安全性。

如果要说致命缺点，荣威550倒没有什么致命缺点。但是一款车型是完美的，多多少少都有一些瑕疵。荣威550的瑕疵无疑是发动机的调校方面。起步有些迟缓，转速达到2500转后情况略有改观。但是发动机高速运转轰鸣声很大，实际提速却很吃力。由于发动机盖内侧并没有加装隔音棉，避免不了发动机噪音的困扰。

同时荣威550本身的自重就比较大，油耗方面并不是很理想，如果车主在改装隔音后，油耗必然会跟车身重量的提高而提高。

总的来说，荣威550依旧属于自主品牌车型中的标杆之作。如果考虑自主品牌车型的话，不妨在价格优惠时考虑这款车。

你好，我是荣威MG官方购车顾问。

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550现在又混合动力车型550Plug-in，发动机排量为1.5L，可输出109匹马力，外加主电机功率达50kW ，峰值扭矩达到可观的317Nm；ISG电机最大功率为25kW，扭矩为147Nm，动力强劲，搭配双离合变速箱，动力输出线性。

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